جمال بوالحق/ مديونة
ثمّن مواطنون تعزيز أسطول الدارالبيضاء بحافلات جديدة؛ للمساهمة في التخفيف من المشاكل المتعلقة بالنقل الحضري على مستوى العاصمة الاقتصادية، والمناطق المتاخمة لها، لكن في المقابل، استاءوا من التسعيرة الجديدة،التي تمّ اعتمادها بالتزامن مع الدخول الجديد (للطوبيسات)، وطالبوا بضرورة الرجوع إلى التسعيرة القديمة،أو توحيدها مع التسعيرات المعتمدة بين عمالات الدارالبيضاء والمحدّدة في 5 دراهم، واعتبروا أنّ التسعيرة المعتمدة في الخط 120 و600 والمحدّدة في 8 دراهم؛ لربط مديونة بمركز الدارالبيضاء، هي تسعيرة مبالغ فيها ومجحفة في حقهم، وتستدعي إعادة النظر فيها، مراعاة لفئة عريضة وعريضة جدّا من محدودي الدخل، ليست لهم القدرة لتحمل ثمن هذه التسعيرة.
ويُشار على أنه تمّ تحديد التسعيرة الجديدة لحافلات النقل الحضري، بناءً على عدد الكيلومترات، التي تفصل بين العمالات، التي تربط بينها الحافلات الجديدة، حيث تتراوح أثمنة التذاكر، مابين 5 و8 دراهم.
فخمسة دراهم، تمّ تخصيصها للرحلات التي تربط بين الجماعات التابعة ترابيا لمدينة الدارالبيضاء، وستة دراهم بالنسبة للعمالات، التي تبعد عن بعضها البعض، بأقل من ثلاثين كيلومترا. أما فيما يتعلق بالمناطق، التي تبعد بثلاثين كيلومتر،وتتوجه إليها الحافلات الجديدة، في إشارة لإقليمي مديونة والنواصر، فقد تمّ تحديد تسعيرة رحلاتها في ثمانية دراهم.